– канал в , связывающий две реки - и . Этот рукотворный канал появился недалеко от в 1719 году. Он был прорыт так близко к зимней резиденции Петра I, что царь садился в лодку буквально с порога дома.
Канал назван из-за близкого расположения к первому зданию Зимнего дворца, выстроенному для Петра I. Работы по сооружению водной артерии возглавлял мастер по рытью каналов Василий Озеров.
Как только канал был прорыт, через него сразу стали строить три подъемных переправы. Сегодня это Эрмитажный мост, 1-й Зимний и 2-й Зимний. Эрмитажный мост, сооруженный в XVIII веке, был первой переправой в городе, сложенной из камня. Еще он носит наименование «Мостик Лизы», так как в опере П. Чайковского «Пиковая дама», именно с этой переправы Лиза бросилась в воды канала после побега Германа.
В произведении А.С.Пушкина этого элемента в сюжете нет. Но 1868 году в одной из газет появилась заметка о поступке Юлии Перовой, которая кинулась с моста из-за несчастной любви и погибла. Когда заметка попала в руки П.Чайковского, он переслал ее своему брату Модесту, чтобы тот включил в оперу эпизод о таком же поступке Лизы. Так и появился сюжет в опере, а заодно и второе название моста.
Уже в 1782-1784 гг. берега Канавки были закрыты гранитными плитами и оформлены прямыми решетками, выполненными по эскизам скульптора И. Дункера. Переплетение решетки напоминает контур дворцовых дверей и окон эпохи Возрождения. В то время набережную называли Почтовой, благодаря близкому расположению к Почтовому двору. Но в XIX веке, в самом его начале, Почтовый двор был перенесен и водную артерию стали называть Зимней канавкой.
Через Зимнюю канавку переброшена широкая арка, соединяющая два здания: постройку Эрмитажного театра и старого Эрмитажа. Арка-галерея была построена в 1780 году, при Екатерине II.
О том, кто построил эту арку, мнения историков расходятся. Одни утверждают, что она построена по проекту архитектора Кварнеги, другие - по чертежам Фельтена. Мнения разошлись видимо потому, что старый Эрмитаж (1770-1787 г.г.) построил арх. Ю. Фельтен, и Эрмитажный театр - Д. Кваренги в 1800 году.
Когда арка заняла свое место, был пущен слух, что она слишком непрочная. Чтобы опровергнуть слова недругов архитектора, Екатерина II приказала накрыть стол в галерее и устроить пир. Арочное сооружение его с честью выдержало.
Дойти пешком до Зимней канавки можно от ст. метро «Адмиралтейская».
Зимняя канавка
Зимняя канавка
Канал, прорыт в 1718-1719 (строитель-подрядчик В. Озеров) от р. Большая Нева до р. Мойка между современными зданиями Старого Эрмитажа и Эрмитажного театра (соединены над З. к. крытой галереей). Пересекает Дворцовую набережную и улицу Халтурина. Длина 228 м, ширина около 20 м, средний расход воды 2 м3/с. Первоначально назывался Зимнедомским (Зимнедворцовым) каналом (по соседнему Зимнему дворцу Петра I), с 1768 правый берег именовался Почтовой улицей; современное название с 1828. Гранитные набережные сооружены в 1782-1784 (решётки - скульптор И. Ф. Дункер). На З. к. Эрмитажный мост по Дворцовой набережной, Зимний Первый мост по улице Халтурина, Зимний Второй мост по набережной р. Мойки.
Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. - М.: Большая Российская Энциклопедия . Ред. коллегия: Белова Л. Н., Булдаков Г. Н., Дегтярев А. Я. и др. 1992 .
Зимняя Канавка
Канал от Невы до Мойки был вырыт в 1718 году, а первое название – Старый Дворцовый канал – получил 20 апреля 1738 года. На правом берегу канала, там, где сейчас стоит Старый Эрмитаж, до 1775 года находился Старый Зимний дворец. Официально присвоенное в 1738 году имя канала фактически не употреблялось, а вместо него в обиход вошло другое – Зимнедомный канал, а с 1755 года – просто Зимний. Форма Зимняя канавка известна с 1801 года. Через канавку перекинуты три моста. Первый из них, Эрмитажный,
расположен на Дворцовой набережной. 20 апреля 1738 года он получил название Верхний Набережный, так как и набережная тем же указом была наименована Верхней Набережной улицей. Однако это название фактически не употреблялось. Первое реальное название – Зимнедворцовый мост возникло в середине XVIII века по Зимнему дворцу, а с конца XVIII столетия мост стал просто Дворцовым. С 1829 года за ним закрепилось современное название – Эрмитажный, по зданиям Малого Эрмитажа, построенного в 1764–1775 годах по проекту Жана-Батиста Валлен-Деламота, и Старого Эрмитажа, сооруженного в 1771–1785 годах Юрием Фельтеном. 1-й Зимний мост
находится на Миллионной улице. 20 апреля 1738 года ему присвоили название Немецкий мост, поскольку и улицу наименовали тогда же Немецкой. Однако название моста осталось только на бумаге; иногда его именовали мостом Старого Зимнего дворца, а с 1770 года закрепляется название Милионный – с одним «л», как до середины XIX века писалось это слово. На плане 1828 года мост обозначен как Преображенский, поскольку в угловом доме (ныне № 4/33 по набережной) располагались казармы 1-го батальона лейб-гвардии Преображенского полка, который нес службу по охране Зимнего дворца. Современное здание казарм построено в 1857 году по проекту Владислава Львова. С 1829 года мост именовался Зимним. В 1940 году был построен мост по набережной реки Мойки, получивший название 2-й Зимний мост
, в то время как прежний Зимний мост стал 1-м Зимним.
Петербург в названиях улиц. Происхождение названий улиц и проспектов, рек и каналов, мостов и островов. - С.-Пб.: АСТ, Астрель-СПб, ВКТ . Владимирович А.Г., Ерофеев А.Д. 2009 .
ЗИМНЯЯ канавка
Зимняя канавка соединяет Неву с Мойкой. Она получила название от Зимнего дворца, построенного в начале XVIII века для Петра I (позднее на месте этого дворца возвели здание Эрмитажного театра). Канавка была прорыта под руководством видного подрядчика по рытью каналов «москвитина» Василия Озерова в 1718-1720 годах. Набережная получила наименование Зимнедворцовой, затем, в конце XVIII века, Почтовой - от Почтового двора, который находился поблизости, на Миллионной улице.
Работами руководил известный строитель-подрядчик Василий Озеров. В 1720 году подпорная стенка у Палат Петра I была облицована камнем (проект архитектора Н. Ф. Гербеля , каменщики Ярославского уезда Иван Фёдоров и Борис Тиханов ). Таким образом, эта часть набережной стала одной из первых каменных набережных в городе.
Мосты через Зимнюю канавку
Через небольшую Зимнюю канавку (её длина - 228 метров, а ширина не превышает 20 метров) перекинуто три моста: Первый Зимний , Второй Зимний и Эрмитажный , бывший Зимнедворцовый. Первый Зимний и Эрмитажный мосты были построены в XVIII веке, причем Эрмитажный мост стал первым каменным мостом в Петербурге. Второй Зимний мост был сооружён в 1960-х годах, но, тем не менее, он не производит впечатления современной конструкции, а напротив, полностью соответствует старинному стилю. Это было сделано специально, чтобы не разрушить атмосферу пушкинского Петербурга.
Пир над Зимней канавкой
Чтобы соединить Эрмитажный театр с Большим Эрмитажем, через Зимнюю канавку была перекинута высокая арка, поддерживающая переход-галерею. Распространена следующая история, по-видимому, являющаяся историческим анекдотом . Когда галерея была построена, завистники попытались оклеветать архитектора Кваренги в глазах императрицы , и пустили слух, что арка очень непрочна и может упасть в любой момент. Екатерина, дабы развеять все домыслы, приказала устроить в галерее грандиозный пир со множеством приглашённых. Арка-мост, проект которой был тщательно продуман и рассчитан, выдержала празднество, после чего вопросы о её непрочности уже не обсуждались. Достоверность этой истории подвергается сомнению, как и сам факт сооружения арки архитектором Кваренги - современные источники единодушны в том, что арка построена другим архитектором -
Этот канал, соединяющий Дворцовую набережную и набережную реки Мойки, был прорыт в 20-х годах XVIII века под руководством строителя-подрядчика Василия Озерова. Первое название - Старый Дворцовый канал - получил в 1738 году. На правом берегу канала, где сейчас стоит Эрмитаж, располагался Зимний дворец Петра I. Официально присвоенное название канала не употреблялось и вместо него в обиход вошло другое название - Зимнедомский или Зимнедворцовый. С 1768 года правый берег именовался Почтовой улицей и до 1828 года канал назывался Почтовым, так как недалеко, на Миллионной улице, располагался Почтовый двор. В начале XIX века Почтовый двор переехал на другую улицу, и канал приобрел название Зимняя канавка.
В 1782-1784 годах набережные Зимней канавки
были закованы в гранит и обрамлены строгими решетками, выполненными по проекту скульптора И.Ф.Дункера. Через Зимнюю канавку перекинуто 3 моста: Первый Зимний, Второй Зимний и Эрмитажный. Первый из них, Эрмитажный, располагается на Дворцовой набережной и был построен в XVIII веке. Его первоначальное название было Зимнедворцовый, а с конца XVIII столетия мост стал именоваться просто Дворцовым. С 1829 года мост стал называться Эрмитажным, по зданиям Малого Эрмитажа, построенного в 1775 году, и Старого Эрмитажа, сооруженного 1785 году. Эрмитажный мост стал первым каменным мостом в Санкт-Петербурге. Этот мост можно назвать одним из самых романтичных мест в городе, он необычайно красив. Также с Эрмитажным мостом связан сюжет оперы П.И.Чайковского «Пиковая дама
», в третьем действии Лиза бросается с моста в воду, после того как ее оставил помешавшийся на картах Герман.
Первый Зимний мост находится на Миллионной улице. С 1829 года этот мост именовался просто Зимним. В 1940 году был построен мост на набережной реки Мойки, получивший название Второй Зимний мост, прежний Зимний мост стал Первым Зимним. Второй Зимний мост железобетонный с гранитной облицовкой, но он не производит впечатления современного сооружения и полностью соответствует старинному стилю. Гранитные парапеты моста и форма его арки стилизованы под ту же эпоху, когда возводился Эрмитажный и Первый Зимний мосты.
Особую живописность Зимней канавке придает арка, перекинутая между зданиями Старого Эрмитажа и Эрмитажного театра. Об этой арке-галерее известно, что когда она была построена, завистники пытались оклеветать архитектора Джакомо Кваренги в глазах Екатерины II, и пустили слух, что арка непрочная и может в любой момент обрушиться. Императрица, чтобы развеять слухи, приказала устроить в галерее пиршество с танцами. Арка-мост, проект которого был тщательно рассчитан, выдержал празднество и вопрос о прочности больше не обсуждался.
Я у Зимней канавки стою,
На могучих атлантов взирая,
Что-то мысленно им говорю,
И они благосклонно кивают...
Наталья Смирнова
З
имняя канавка - парадное и знаменитое место Петербурга. Ей повезло, она в самом центре города.
Канавка издавна соединяла Неву и Мойку и была прорыта в 1718-1719 годах.
Работами по соединению Невы с Мойкой руководил известный строитель-подрядчик Василий Озеров.
Начало Зимней канавки у Невы от
Первый деревянный подъёмный мост на этом месте был перекинут в 1718—1720 годах, сразу после прорытия Зимнедворцового канала у Зимнего дворца Петра I. В середине XVIII века он был заменён деревянным балочным мостом в три пролёта.
Вид на 1-й Зимний мост и на Эрмитажный мост.
Зимняя канавка". Акварель И. Урениуса. 1815.
Три моста и вся Зимняя канавка.
Вторым мостом Зимней канавки, как ни странно это звучит, является №2
От него открывается прекрасный живописный вид на и эрмитажную арку - галерею.
Арку через канал построили чтобы соединить новое здание со Старым Эрмитажем. По Петербургу ходил слух, что арка непрочна и может упасть в любой момент. Дабы развеять все домыслы, Екатерина устроила в галерее пир со множеством приглашенных. Арка выдержала празднество и город ее принял, как родную.
Арка служила местом тайных романтических встреч. Графиня Головина вспоминала, что находясь в числе приближенных Екатерины II постоянно находилась при императрице и не могла надолго покидать дворец. Строгие правила тяготили многих придворных дам, а в ведь напротив Зимнего располагались гвардейские казармы. И фрейлины были вынуждены назначать офицерам свидания под фельтеновской аркой. Так юная графиня Головина, встречаясь с лейб-гвардии майором Раичем.
Вид Эрмитаж со стороны Зимней канавки
Спуск к "Зимней канавке" зимой. Мое фото 2015 года
Вид летом.
В 1782—1784 годах набережные канавки были закованы в традиционный для города гранит и украшены строгими, но элегантными решетками, выполненными по проекту скульптора И. Ф. Дункера.
Напротив спуска есть старый ливневый сток, которому наверное более 200-т лет.
Были связаны с канавкой и трагические моменты.
В одной из петербургских газет за 1868 год было напечатано следующее:
«Вчера, 12 октября, во втором часу пополудни с моста через Зимнюю канавку бросилась в воду женщина. Самоубийцей была некая Юлия Перова, снимавшая угол на Мещанской улице. Судя по всему, на роковой шаг она решилась из-за неразделенной любви, ибо в руках она сжимала дагеротип молодого человека, вероятно, ее возлюбленного
».
Заметка оказала сильное впечатление на П. И. Чайковского. Работая над оперой «Пиковая дама», он решил вставить сцену самоубийства Лизы на Зимней канавке. К письму с этой просьбой, отправленному из Флоренции брату Модесту, Петр Ильич приложил вырезку из петербургской газеты.
Чайковский писал Глазунову: «Дойдя до сцены у Зимней канавки, я почувствовал какой-то мистический холодок, мне кажется, что сейчас я переживаю очень загадочную стадию на пути к могиле».
Как говорится... уж полночь близится, а Германа все нет ... но хватит о грустном.
Мост любим и современными режиссерами. Вот Данила Багров, ища Виктора проходит через 1-й Зимний мост. Искать брата на Дворцовой несколько странно, но зато "картинка" для фильма красивая.
А это вдоль канавки бегут итальянцы из фильма "Приключения итальянцев в России".