Navyše, počas štartu sa paluba ohýba pod jeho váhou, ale vzhľadom na túto flexiu sú chlapci uvoľnený, nie je potrebný v tomto štádiu, pretože systém je vyvážený, ktorý bude napnutý pri dosiahnutí stĺpov na podporu prednej časti paluby a boli prijaté osobitné opatrenia vo vzťahu k chlapcom, aby sa zabránilo ich náhlemu zlomeniu pri výstupe z kotvy, čo je spôsobené obzvlášť vážnym stresom. sú zablokované šnúrami, aby sa zabránilo vibráciám a zástera, predtým pribalená, ako preventívne opatrenie v prípade búrky.

Podobne žiadna tlačová operácia nezačne bez varovania pred dobrým počasím na ďalšie tri dni. Ostatné zostavené stĺpy sú potom poháňané žeriavmi; konvoj je takmer 800 ton, ktoré sú nakoniec naklonené z ležiacej polohy na palube do svojej konečnej polohy. Poslednou operáciou je roztiahnutie obalov; Stavba viaduktu Millau bola dokončená.

Po našom článku dnes venujeme našu prezentáciu najdlhšiemu svetu. Závesné mostíky sú špeciálnym typom mosta: na palube sú namontované zavesené tyče, ktoré sú zvislé, pružné káble alebo reťaze. Zvláštnosť visutých mostíkov spočíva v horizontálnom zaťažení pôsobiacom na ich body otáčania. Dĺžka ich hlavného rozpätia je prvým kritériom svetového hodnotenia visutých mostov. Rozsah je dĺžka hlavného zdvihu, čo je najdlhšia vzdialenosť medzi dvoma pylónmi.

Hardanger Bridge - nórsky. Spája Ullensvang a Ulvik z miest Hordaland County a prechádza cez Hardangerfjord. V súčasnosti nahrádza trajekt z Brorawik do Brimnes a skracuje čas medzi Bergenom a Oslo. Ide o najdlhší visutý mostík v Nórsku.

Bol postavený na fjorde. Keď bol fjord v pohybe, nebolo možné inštalovať stĺpy uprostred vody. Preto sa stavitelia v tomto mieste rozhodli vytvoriť visutý most. V skutočnosti fjordy môžu prechádzať do veľkých hĺbok pod vodou, takže je potrebné inštalovať podpery na brehoch. Tento fjord je v bežnej hĺbke 500 metrov.

Spája dva ostrovy: Qing Yi a Ma Wang. Jeho rozpätie je najdlhšou zo všetkých mostov na svete, ktoré podporujú železničnú trať. Paluba je široká 41 metrov a šesť pruhov pre autá vrátane troch pruhov v smere jazdy. Na nižšej úrovni sú dve ďalšie železnice a dve uzavreté jazdné pruhy. Tieto kryté chodníky sa používajú na zakrytie mostu, ale aj na ochranu ľudí pred možnými tajfúnikmi blížiacimi sa k Hongkongu.

Voľba miesta mosta bola zvolená na tomto mieste, pretože je to miesto, kde rieka nie je široká. Dve vnútroštátne diaľnice ju prechádzajú: diaľnicou spájajúcou Tongjiang s Sanyou a diaľnicou Peking-Šanghaj. Má chodníky pre chodcov a má tri cesty v smere. Betónové veže s výškou 190 metrov. Hlavné rozpätie je vyrobené z oceľových nosníkov. Jeho výstavba bola dokončená včas na 50. výročie revolúcie v Rusku.

Toto je prvý dlhý most, ktorý má byť navrhnutý na čínskej pôde. Jeho výstavba sa začala. Most je možné bezpečne prejsť pešo alebo bicyklo, pretože má cyklistické chodníky a turistické chodníky. Je zavesená na káble oceľovými tyčami o priemere 62 mm.

Mosty sú pozastavené v prázdne: zázraky architektúry. Most pomáha prekročiť kanál, rieku, priestor medzi dvoma horami. Mosty sú inžinierske práce so silnou symbolickou hodnotou inšpirované hudobníkmi, spisovateľmi a umelcami. "To umožňuje, aby to, čo sa zdá nemožné," povedal Richard Cleary, autor knihy Bridges, štúdiu štruktúry odkazov v štátoch.

Na internete môžete nájsť obrázky a opisy desiatich najkrajších mostov na svete, na výlet, ktorý cestuje z Talianska do Španielska, do Malajzie, do Turecka, do Nórska. Inžinieri, ktorí ho navrhli, ho definujú ako najvyšší viadukt na svete. Prechádza cez údolie Tarn, v južnej časti francúzskeho centrálneho masívu. Často pozastavená v oblakoch s výškou 342 metrov, drží prednosť mosta s najvyššími stĺpmi.

Keď už hovoríme o výške, jeden z najvyšších jednopodlažných mostov sa nachádza v Malajzii. Na 125 metrov nadväzuje vrcholy hory Shinkang v nadmorskej výške 610 metrov nad morom a je pešou mostou vybudovanou v inom horskom moste, ktorý sa môže pochváliť, že je to najvyšší visutý most - most Royal Gorge v Colorade v rieke Arkansas.

Medzi najpôsobivejšie patrí Most Bospor v Turecku. Medzi novo vybudovanými mostmi je most Gateshead Millennium Bridge vo Veľkej Británii medzi Gatesheadom a Newcastle. Prvý mostík na svete, ktorý využíva naklonený otvárací mechanizmus na prechádzanie lodí a lodí. Systém otvárania a zatvárania vytvára dojem, že ide o obrovské viečko, ktoré sa otvára a zatvára. Medzi najviac elegantné, určite môžete počítať s mostom Amilla v Seville v Španielsku.

Mosty po celom svete sú zázrakom v oblasti inžinierstva a architektonického dizajnu. Zlatá brána v San Franciscu je snáď najslávnejší a rozpoznateľný most na svete. Za týmto účelom vedie tento rating 10 nádherných mostov. Nachádza sa v Sap Paulo, nad riekou Pinneiros.